TEU (ДФЭ) в контейнерных перевозках

TEU в логистике используют для сопоставления контейнеров разной длины и оценки пропускной способности транспортной системы. Единица применяется в грузоперевозках, на терминалах и складах. ДФЭ в контейнерных перевозках показывает не массу груза, а количество стандартных двадцатифутовых эквивалентов.

TEU используется в железнодорожных перевозках. С его помощью учитывают контейнеропоток и рассчитывают загрузку железнодорожных платформ.

Аббревиатура TEU образована от английского Twenty-foot Equivalent Unit и переводится как "эквивалент двадцатифутового контейнера". ДФЭ - русское обозначение той же величины. TEU служит расчетной единицей для международных перевозок и соответствует одному стандартному контейнеру длиной 20 футов.
Эту единицу измерения применяют для оценки вместимости контейнеровозов, поездов и терминальных площадок, а также оборота контейнерных грузов.

Один TEU соответствует одному 20-футовому контейнеру с типовыми внешними размерами около 6,06 x 2,44 x 2,59 м. При этом TEU контейнер нельзя считать фиксированным количеством тонн или кубических метров. Полезный объем и допустимая масса зависят от конструкции, тары и характеристик груза. Поэтому прямой перевод невозможен: TEU описывает условный размер оборудования, а не фактическую загрузку.

Базовая формула расчета:

Количество TEU = число 20-футовых контейнеров + 2 x число 40-футовых контейнеров + 2,25 x число 45-футовых контейнеров.

Например, партия включает 3 единицы по 20 футов, 4 единицы по 40 футов и один 45-футовый контейнер. Итог: 3 + 4 x 2 + 1 x 2,25 = 13,25 TEU.

Соответствие по длине выглядит так:

• 20-футовый контейнер - 1 TEU;
• 40-футовый контейнер - 2 TEU;
• 45-футовый контейнер - 2,25 TEU.

Тип контейнера при базовом расчете TEU не учитывается. Dry Container, High Cube, рефрижераторные модели, Open Top и танк-контейнер одной длины дают одинаковое число TEU. Конструкция при этом влияет на тариф, полезную вместимость и условия размещения.

FEU расшифровывается как Forty-foot Equivalent Unit и соответствует одному сорокафутовому контейнеру. Один FEU равен двум TEU.

Вместимость TEU определяется длиной оборудования. Применяются следующие значения:

• 20-футовый Dry Container, High Cube, Open Top, рефрижераторный или танк-контейнер - 1 TEU;
• 40-футовый Dry Container, High Cube, Open Top или рефрижераторный контейнер - 2 TEU;
• 45-футовый High Cube - 2,25 TEU.

При одинаковом значении TEU полезный объем может отличаться. High Cube выше стандартной модели, а теплоизоляция рефрижераторного контейнера уменьшает внутреннее пространство.

ДФЭ в логистике приводит разнородный контейнерный парк к единому показателю. Единицу используют:

• морские линии - для обозначения вместимости судна;
• порты и терминалы - для учета оборота и загрузки площадок;
• железнодорожные перевозки - для планирования составов;
• операторы и экспедиторы - для анализа маршрутов и потребности в оборудовании.

Формулировка "TEU груз" встречается в рабочих расчетах, но точнее указывать объем партии в TEU. Сам груз измеряют по массе, объему и числу мест.

Количество TEU помогает оценить потребность в контейнерах, слотах на судне, железнодорожных платформах и терминальных ресурсах. Однако стоимость не рассчитывается только по TEU. Итоговая сумма зависит от маршрута, вида транспорта, веса и категории отправления, сезона, срочности, выбранного оборудования, обработки, хранения и таможенных процедур. Поэтому равное количество TEU не означает одинаковую цену.

При выборе оборудования оценивают размеры и вес партии, свойства продукции и требования к температуре. Основные варианты:

• Dry Container - для сухой продукции стандартных категорий;
• High Cube - для партий большого объема;
• рефрижераторные контейнеры - для продукции, требующей поддержания заданной температуры;
• Open Top - для негабаритных по высоте отправлений с загрузкой сверху;
• танк-контейнер - применяется при транспортировке жидкостей.

Для расчета учитывают формат отправки. FCL означает загрузку целого контейнера грузом одного отправителя. LCL - перевозка сборной партии вместе с грузами других клиентов. FCL подходит для крупных объемов и снижает число операций с содержимым. LCL целесообразен для небольших партий, когда целый контейнер экономически не оправдан.

Для расчета требуются пункты отправления и назначения, описание груза, масса, объем, число мест, тип оборудования и условия доставки. Специалисты ФТС-Сервис определят маршрут, подберут 20-, 40- или 45-футовый контейнер и учтут сопутствующие операции. Для получения коммерческого предложения достаточно оставить заявку на расчет контейнерной перевозки.