Аренда грузовых жд вагонов

ФТС-Сервис организует аренду грузовых вагонов для разовых отправок и регулярных поставок. Подвижной состав подбирается под характеристики груза, маршрут и технологию погрузки. Аренда жд вагонов позволяет обойтись без затрат на покупку и содержание собственного парка.

Тип вагона выбирается с учетом свойств груза и способа погрузки. Доступны:

• полувагоны - для угля, руды, металлолома и леса;
• крытый вагон - для тарной и паллетированной продукции с защитой от осадков;
• универсальная платформа - для контейнеров, оборудования и спецтехники;
• цистерны - для совместимых наливных грузов;
• специализированные вагоны - для отдельных видов сырья и продукции.

Жд площадки открытого типа обычно подразумевают платформы. Пассажирский парк в услугу не входит. Выражение "морские вагоны" не обозначает отдельный тип: к портам следуют обычные грузовые вагоны и платформы.

Вагоны предоставляются для сыпучих материалов, генеральных грузов, металла, леса, оборудования, спецтехники, контейнеров и наливной продукции. Для опасных грузов проверяются класс, маркировка, совместимость с вагоном и разрешительные документы. Конкретная модель определяется после анализа заявки.

Основные условия включают:

• использование вагона только для согласованного груза и маршрута;
• соблюдение грузоподъемности и требований к погрузке и креплению;
• подачу и возврат на указанные в договоре станции;
• согласование срока аренды, графика рейсов и допустимого простоя;
• наличие документов на груз, включая разрешения для опасной продукции;
• оплату аренды по ставке за сутки, месяц, рейс или оборот;
• возврат вагона в исправном состоянии и требуемой степени очистки;
• компенсацию сверхнормативного простоя, повреждений и дополнительных работ.

Арендовать один вагон можно при наличии подходящей единицы и возможности подачи на нужную станцию. Единого минимального срока нет. Период использования, простой, территория эксплуатации и возврат фиксируются в договоре.

Сдача вагонов оформляется между арендатором и собственником либо оператором. Возможность сдать в аренду конкретную единицу зависит от ее состояния и дислокации. Аренда на сети РЖД учитывает правила допуска состава и работы станций.

В базовую стоимость аренды входят:

• пользование исправным вагоном в течение согласованного срока;
• подбор и резервирование подходящего подвижного состава;
• проверка технической и коммерческой пригодности вагона;
• согласование станции и срока подачи;
• оформление заявки и перевозочных документов;
• контроль подачи, отправления и движения вагона;
• координация возврата подвижного состава.

Отдельно могут рассчитываться железнодорожный тариф, порожний пробег, маневровые работы, сверхнормативный простой, очистка, промывка и специальная подготовка вагона. Погрузка, выгрузка и крепление груза также включаются только при наличии соответствующих условий в договоре.

Стоимость аренды вагона зависит от его типа, количества единиц, срока использования, маршрута и станции подачи. Полный состав ставки и дополнительные расходы указываются в коммерческом предложении.

Аренда подходит для регулярного грузопотока и нескольких рейсов. Предоставление вагона под перевозку рассчитано на одну отправку: оператор подает исправную единицу под погрузку и организует ее движение.

Для разовой партии удобнее предоставление платформы или вагона под маршрут. Для стабильных объемов подходит долгосрочная аренда полувагонов. Аренда поезда означает формирование целого состава и применяется при крупных партиях. Бизнесу не требуется направлять инвестиции на то, чтобы купить собственный подвижной состав.

Заказ вагонов начинается с заявки. Для подготовки предложения необходимы следующие данные:

• наименование, свойства и код груза;
• масса партии и требуемое количество вагонов;
• станции отправления и назначения;
• даты готовности груза и желаемый график;
• способ погрузки и выгрузки;
• особые требования к вагону и документам.

После проверки данных рассчитывается ставка, согласуются условия и заключается договор. Затем оформляется подача и контролируется движение. Заказать услугу может грузоотправитель, грузополучатель или покупатель при наличии полномочий.

Потребуются реквизиты организации, заявка, описание груза, маршрут и график. Дополнительно запрашиваются договор поставки, спецификация, упаковочный лист, схема размещения и крепления. Для наливных, негабаритных и опасных грузов нужны паспорта, сертификаты и разрешения. Перечень зависит от условий перевозки.

В состав услуги могут входить:

• подбор типа и количества вагонов;
• согласование станции и срока подачи;
• расчет тарифа и сопутствующих расходов;
• подготовка перевозочных документов;
• контроль отправления и движения;
• координация возврата вагона.

Состав работ закрепляется в договоре. Железнодорожный участок можно объединить с автомобильной, морской или складской логистикой.

Использовать вагоны за пределами России можно после согласования маршрута и правил допуска. ФТС-Сервис организует отправки по России и в страны СНГ. Для международного рейса учитываются пограничные переходы, документы, возврат состава и требования железнодорожных администраций.

В России возможна организация перевозок через грузовые станции Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Нижнего Новгорода, Самары, Уфы, Челябинска, Перми, Омска, Новосибирска, Красноярска, Иркутска, Хабаровска, Владивостока, Ростова-на-Дону и Краснодара. В странах СНГ вагоны могут использоваться на направлениях в Минск, Астану, Алматы, Ташкент, Бишкек, Душанбе, Баку и Ереван. Доступность маршрута зависит от типа груза, технических характеристик вагона, возможностей станции и наличия подвижного состава. 

Заявку лучше подавать сразу после определения объема и даты готовности груза. Единого срока нет: он зависит от станции, типа вагона и доступности парка. Для расчета нужны характеристики груза, масса партии, станции, дата и количество единиц. Специалисты подберут платформу, полувагон, крытый или специализированный вагон. Для получения расчета необходимо направить исходные данные в ФТС-Сервис.