Таможенная процедура реэкспорт (ЭК 31): условия оформления

Реэкспорт – особая процедура, при которой зарубежная продукция, ранее ввезенная в ЕАЭС, может без оплаты пошлин и налогов (либо с их последующим возвратом) вывозиться обратно. Код процесса – ЭК 31, его обязательно указывают в декларации: слева пишут ЭК, в центре – числовой код 31, справа – тип декларации, электронная она или бумажная.

Для помещения товара под таможенную процедуру реэкспорта обязателен режим таможенного контроля при ввозе, а при обратном вывозе проводится повторный досмотр. Сегодня эта схема применяется довольно редко, поэтому чаще возврат оформляют как обычный экспорт – это заметно проще.

Процедура чаще требуется для завершения таких режимов, как:

• ввоз на ограниченный срок;
• переработка импортируемых товаров на территории государства или для внутреннего рынка;
• хранение на складе таможни;
• свободная таможенная зона.

Типичный случай: поставщик привез партию с браком или без нужных разрешительных документов – тогда груз возвращают именно через реэкспорт товаров, а не через обычную продажу.

Помимо вынужденного возврата существует и заранее запланированный вариант. Например, при гарантийном ремонте товар временно покидает страну, проходит обслуживание у поставщика и снова ввозится обратно уже в исправном состоянии.

Различают два варианта процедуры:

1. Прямой реэкспорт – продукция возвращается непосредственно к поставщику.
2. Косвенный – товар, купленный за рубежом, сразу направляется на продажу в третью страну, минуя возврат отправителю.

Когда иностранная продукция покидает территорию ЕАЭС, направляясь обратно к отправителю, применяются особые правила начисления платежей:

• взимается сбор за оформление в размере 8 262 рублей;
• вывозные пошлины отсутствуют;
• средства, перечисленные при первоначальном импорте, можно вернуть.

Вынужденный возврат возникает спонтанно. Компания везла груз для собственных нужд, добросовестно оплатила все ввозные обязательства (сборы, пошлины, НДС, акцизы), но при приёмке обнаружила дефекты или несоответствие заявленным характеристикам. Отправлять товар обратно поставщику по рекламации разрешено, но придётся пройти через двойной досмотр — сначала при пересечении границы внутрь союза, затем при выезде. Если таможня подтвердит претензии, деньги за ввозные платежи поступят обратно на счёт заявителя. Исключение составит лишь таможенный сбор — его не возвращают никогда. Оформление новой декларации на вылет обойдётся ещё в 8 262 рубля.

Преднамеренный возврат планируется изначально. Пример: техника сломалась, и производитель обязан бесплатно устранить неполадки по гарантии. Оборудование пересекает границу туда-обратно: сначала направляется к мастеру, потом возвращается к законному владельцу. Каждая такая поездка сопровождается сбором в 8 262 рубля, а завершается стандартной процедурой внутреннего потребления (ИМ 40). Иногда взамен выбирают режим переработки внутри таможенной территории — если ремонт требует замены деталей или серьёзного вмешательства.

Правила возврата ранее ввезённых грузов прописаны в Таможенном кодексе ЕАЭС. Российские компании быстро разобрались в выгодах этого режима, но важно понимать его отличия от экспорта.

Обычный экспорт обходится дороже из-за полного набора таможенных платежей, зато оформление документов проходит быстрее и проще.
Реэкспорт освобождает от финансовых обязательств перед бюджетом, но требует тщательной подготовки бумаг и предварительного одобрения со стороны таможни. Бюрократическая нагрузка здесь выше, зато экономия на платежах может быть существенной.

Три обязательных условия для реэкспорта:

1. Сроки. С момента первоначального выпуска продукции в свободное обращение не должно пройти больше двенадцати месяцев. Просрочка даже на один день закрывает возможность воспользоваться льготным режимом.
2. Документация. Полный пакет подтверждающих бумаг обязан находиться у декларанта. Отсутствие любой справки или договора станет основанием для отказа.
3. Идентификация. В декларации обязательно указываются артикулы либо серийные номера, которые физически нанесены на каждое изделие. Инспектор при досмотре сверяет эти данные, и любое расхождение приведёт к запрету на вывоз.

Реэкспорт транспортных средств – отдельное востребованное направление. Услуга нужна, когда эксплуатация машины в стране невозможна либо экономически невыгодна, и ее вывозят обратно тем же путем.
Наша компания "ФТС-Сервис" специализируется на реэкспорте автомобилей.

Мы выступаем в роли таможенного представителя и берём на себя полное сопровождение возврата ранее ввезённых товаров. География нашей работы охватывает все пункты пропуска России, независимо от способа транспортировки:

• аэропорты;
• морские терминалы;
• железнодорожные узлы;
• склады временного хранения на автотрассах;
• центры обработки почтовых и экспресс-отправлений.

Помимо реэкспорта, мы проводим оформление грузов по любым другим таможенным процедурам!

Наша компания "ФТС-Сервис" сотрудничает со всеми категориями участников внешнеэкономической деятельности без исключений. Неважно, представляете ли вы крупную организацию или работаете как индивидуальный предприниматель — подход к каждому клиенту одинаково внимательный и профессиональный.

Оформляем реэкспорт за один рабочий день.
Стоимость услуг "ФТС-Сервиса" остаётся одной из самых доступных на рынке и формируется индивидуально — с учётом пункта пропуска и специфики вашей задачи.

Ориентировочные расценки:

• физические лица — от 3 000 до 15 000 ₽;
• юридические лица и ИП — от 5 000 до 15 000 ₽.

Обратитесь к нам — и мы подберём максимально выгодный вариант именно под вашу ситуацию.