Развитие ДФО зависит от способности объединить транспортные пути в единую сеть

«Российская газета» рассказала о развитии транспортной инфраструктуры Дальнего Востока и ключевых ограничениях для дальнейшего роста грузопотоков.
Провозная способность Восточного полигона, объединяющего БАМ и Транссибирскую магистраль, достигла 180 млн тонн в год. Одновременно модернизируются морские порты, автомобильные пункты пропуска и железнодорожные подходы к ним. Однако одним из ключевых ограничений остается несогласованность отдельных участков логистической цепочки.

В материале приведен комментарий генерального директора ГК «ФТС-Сервис» Артема Валеева:

«Если развивается только порт, но не хватает железнодорожных мощностей или возникают задержки на пограничных переходах, это все равно становится узким местом для всей перевозки», — отметил Артем Валеев.

Подробнее — в материале «Российской газеты».