Росстандарт ввел ограничения на поставки китайской грузовой техники

Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии приняло решение о запрете ввоза в Россию нескольких моделей китайских грузовых автомобилей марок Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak. Основанием для такого решения стали выявленные в ходе инспекций серьезные нарушения требований безопасности, которые могут представлять опасность для участников дорожного движения. Согласно данным отраслевой статистики, на долю этих брендов приходилось около 28% от общего объема продаж китайской коммерческой техники в стране.

Официальные данные указывают на многочисленные несоответствия проверяемых транспортных средств установленным нормативам. В перечень выявленных нарушений вошли:

• недостаточная эффективность тормозных систем;
• превышение допустимых уровней шума;
• проблемы с идентификацией органов управления;
• отсутствие подтверждения электромагнитной совместимости;
• нарушения в конструкции креплений ремней безопасности и сидений.

Особое внимание было уделено отсутствию документального подтверждения соответствия систем пассивной безопасности и защитных устройств установленным требованиям.

Введенные ограничения совпали по времени с объявлением российскими автопроизводителями - КамАЗом и ГАЗом - о переходе на сокращенную рабочую неделю. В отрасли связывают эти меры с переизбытком импортной техники на складах - по оценкам экспертов, нереализованные остатки превышают 30 тысяч единиц коммерческого транспорта.

Антон Шапарин из Национального автомобильного союза положительно оценил решение регулятора, отметив его своевременность для защиты интересов отечественных производителей. В то же время представители транспортной отрасли выражают озабоченность возможным дефицитом коммерческого транспорта, учитывая значительную долю китайской техники на рынке.

Сергей Храпач из ассоциации "Межрегионавтотранс" обратил внимание на потенциальные сложности с эксплуатацией уже зарегистрированных автомобилей указанных марок, если будут аннулированы их сертификаты соответствия.

За первое полугодие 2025 года:

• Общий объем продаж новых грузовиков сократился на 55,9%
• Доля китайских брендов составила 47% рынка
• КамАЗ сохраняет лидерство с 31,7% в сегменте тяжелой техники
• Продажи среднетоннажных грузовиков снизились на 43,5%

Производителям запрещенных марок предписано организовать отзывные кампании и устранить выявленные недостатки. Нарушение установленных ограничений будет рассматриваться как административное правонарушение.