Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии приняло решение о запрете ввоза в Россию нескольких моделей китайских грузовых автомобилей марок Dongfeng, Foton, FAW и Sitrak. Основанием для такого решения стали выявленные в ходе инспекций серьезные нарушения требований безопасности, которые могут представлять опасность для участников дорожного движения. Согласно данным отраслевой статистики, на долю этих брендов приходилось около 28% от общего объема продаж китайской коммерческой техники в стране.

Основания для введения ограничений

Официальные данные указывают на многочисленные несоответствия проверяемых транспортных средств установленным нормативам. В перечень выявленных нарушений вошли:

• недостаточная эффективность тормозных систем;
• превышение допустимых уровней шума;
• проблемы с идентификацией органов управления;
• отсутствие подтверждения электромагнитной совместимости;
• нарушения в конструкции креплений ремней безопасности и сидений.

Особое внимание было уделено отсутствию документального подтверждения соответствия систем пассивной безопасности и защитных устройств установленным требованиям.

Последствия для рынка

Введенные ограничения совпали по времени с объявлением российскими автопроизводителями - КамАЗом и ГАЗом - о переходе на сокращенную рабочую неделю. В отрасли связывают эти меры с переизбытком импортной техники на складах - по оценкам экспертов, нереализованные остатки превышают 30 тысяч единиц коммерческого транспорта.

Реакция отраслевых экспертов

Антон Шапарин из Национального автомобильного союза положительно оценил решение регулятора, отметив его своевременность для защиты интересов отечественных производителей. В то же время представители транспортной отрасли выражают озабоченность возможным дефицитом коммерческого транспорта, учитывая значительную долю китайской техники на рынке.

Сергей Храпач из ассоциации "Межрегионавтотранс" обратил внимание на потенциальные сложности с эксплуатацией уже зарегистрированных автомобилей указанных марок, если будут аннулированы их сертификаты соответствия.

Статистические данные

За первое полугодие 2025 года:

• Общий объем продаж новых грузовиков сократился на 55,9%
• Доля китайских брендов составила 47% рынка
• КамАЗ сохраняет лидерство с 31,7% в сегменте тяжелой техники
• Продажи среднетоннажных грузовиков снизились на 43,5%

Производителям запрещенных марок предписано организовать отзывные кампании и устранить выявленные недостатки. Нарушение установленных ограничений будет рассматриваться как административное правонарушение.